поисковому направлению в творчестве ученого и так же, как и предыдущая, посвящена истории географических открытий, главным образом в Арктике. Книга состоит из четырех рассказов, или очерков, из которых три имеют арктический сюжет, а один привязан к Южной Сибири, к горам Восточного Саяна.

В первом очерке автор рассказывает о проникновении безвестных мореходов — наших соотечественников на крайний север Таймырского полуострова еще в начале XVII в. Следующий очерк — о печальной судьбе штурмана Афанасия Рослякова из Териберки на Мурмане, который не выдержал ужасов зимовки в холодном дрейфующем боте в Никольском Шаре зимой 1924—1925 г. Третий арктический очерк посвящен шведской экспедиции Соломона Андрэ, которая на воздушном шаре «Орел» вылетела со Шпицбергена к Северному полюсу, но не достигла его. Весь экипаж Андрэ погиб, а останки его были обнаружены спустя 33 года на острове Белом, у восточного берега Шпицбергена. Высказывалось много догадок о причинах гибели Соломона Андрэ и его спутников. Знакомство с различными версиями позволило Сергею Обручеву решительно поддержать точку зрения известного полярного исследователя В. Стефансона, который считал, что один из участников экспедиции утонул, а затем был похоронен в скалах, а Френкель и Андрэ умерли в результате отравления угарным газом: они отапливали свою палатку примусом.

Однако следует указать, что в последнее время вышла еще одна книга, посвященная этой теме. Норвежский писатель П. У. Сюндман на основании изучения многих документов по-иному представил себе работу экспедиции и гибель ее участников^[10].

Четвертый очерк переносит нас в горы Восточного Саяна, исследование которого связано прежде всего с именем иркутского ученого Сергея Павловича Перетолчина, человека удивительной скромности и любви к родному краю. Он подолгу изучал эти горы и многократно обследовал красивое, большое и самое глубокое озеро Монголии Хубсугул. При загадочных обстоятельствах С. П. Перетолчин погиб во время восхождения на один из потухших молодых вулканов, позже получивший по предложению С. В. Обручева имя Перетолчина, которого он лично знал и глубоко уважал.

Кинга построена на исследованиях архивного материала, опубликованных источников, на результатах бесед с очевидцами тех или иных событий, на основании личного знакомства с местами событий во время экспедиций на Новую Землю и в Восточный Саян. И здесь, в этой книге, автор верен своему исследовательскому методу, когда учитываются мельчайшие, казалось бы, самые незначительные факты, которые в конце концов становятся весьма существенными для решения загадок, связанных с гибелью путешественников.

Медленно, но верно идет автор к конечным итогам своих историко-географических изысканий.

«Я не намерен поразить читателя мрачной обстановкой моих экспедиционных переживаний — ведь в большинстве случаев я рассказываю о событиях, которые могут возбудить в нас лишь глубокое уважение к героям повествования», — пишет Сергей Владимирович в предисловии. Действительно это так. В книге есть мрачные страницы, но это — история, как она есть, без утаивания и приукрашивания, с человеческими страданиями и трагедиями. Их ведь множество в героическом, а временами и печальном повествовании об открытии нашей планеты, на которой человек живет уже миллион лет, но которую по-настоящему досконально не знает еще и сегодня. «Таинственные истории» — новый вклад в историю географических открытий, вклад, сделанный терпеливым и эрудированным исследователем.

Следует упомянуть, что тему об экспедиции Андрэ, развитую в настоящей книге, автор уже освещал на страницах периодической печати. Но это была как бы только заявка на тему — небольшая статья в журнале «Природа»^[11]. Судя по году публикации, она была сдана в редакцию незадолго до смерти автора, одновременно с окончанием большой рукописи.

С увлечением трудился Сергей Владимирович над последней своей книгой. Ему, как и его отцу Владимиру Афанасьевичу Обручеву, был присущ дар писателя, который особенно ярко проявлялся в его книгах о путешествиях на Север и в Сибирь^[12]. Нередко его посещала и муза поэзии. Он писал стихи для себя и близких, и темы этих стихов опять же были навеяны путешествиями:

После окончания работы над рукописью «Таинственные истории» Сергей Владимирович прислал ее мне на просмотр. Я с интересом прочитал это сочинение и увидел несомненные его достоинства как по новизне материала, так и по исследовательскому методу и простоте изложения. Однако издать его тогда помешала болезнь и смерть автора. И только теперь удалось обнаружить рукопись в семье Сергея Владимировича, где она лежала без движения в течение семи лет. Памятуя его доброе отношение ко мне и совместную работу над книгой — биографией его отца В. А. Обручева^[13], в которой Сергей Владимирович выступал в качестве внимательного редактора, я взял на себя смелость подготовить этот труд к печати и рекомендовать издательству «Мысль» осуществить его публикацию.

Текст и название книги, так же как и названия составляющих ее рассказов-очерков, оставлены без изменений. Редактор позволил себе сделать несколько подстрочных примечаний, оговорив их авторство соответствующими пометками.

Э. Мурзаев

Русские на Таймыре в начале XVII в.

Вопрос о том, кто первым обошел Северным морским путем материк Азия, долгое время почти не возбуждал сомнения: считалась, что это совершил в 1878/79 г. А. Э. Норденшельд на пароходах «Лена» и «Вега». Но уже давно известные сведения о походах русских вдоль северных берегов Азии заставляли предполагать, что в XVII и XVIII вв., еще до плавания Великой северной экспедиции, русские промышленники могли обойти Таймыр. Это предположение блестяще подтвердилось в 1940—1945 гг., когда на восточном берегу Таймыра, в заливе Симса, и на близлежащем острове Фаддея были найдены остатки экспедиции русских промышленников, прошедших сюда, несомненно, Северным морским путем около 1618—1619 гг.

В сентябре 1940 г. отряд Гидрографического управления Главсевморпути под руководством гидрографа А. С. Касьяненко и топографа Н. И. Линника во время работ у восточных берегов Таймыра обнаружил на острове Фаддея остатки стоянки русских мореходов начала XVII в. Отряд в том году дважды побывал на острове и собрал разнообразный археологический материал. В 1941 г. судно «Якут» также