Litvek: лучшие книги недели
Топ книга - Малиновый пеликан [Владимир Николаевич Войнович] - читаем полностью в LitvekТоп книга - Рассечение Стоуна [Абрахам Вергезе] - читаем полностью в LitvekТоп книга - Авиатор [Евгений Германович Водолазкин] - читаем полностью в LitvekТоп книга - Богатый папа... Бедный папа... [Роберт Тору Кийосаки] - читаем полностью в LitvekТоп книга - В поисках потока. Психология включенности в повседневность [Михай Чиксентмихайи] - читаем полностью в LitvekТоп книга - Катушка синих ниток [Энн Тайлер] - читаем полностью в LitvekТоп книга - Как хочет женщина.Мастер-класс по науке секса [Эмили Нагоски] - читаем полностью в LitvekТоп книга - Учебник логики [Георгий Иванович Челпанов] - читаем полностью в Litvek
Litvek - онлайн библиотека >> Семён Леонидович Федосеев >> Военная техника и вооружение и др. >> Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT >> страница 18
поколение нового типа плавающих машин, производство которых пришлось организовать во время войны. Насколько быстро совершенствовалась эта техника, можно судить, сравнив хотя бы транспортеры LVT-1 и LVT-4. Немаловажную роль играли простота и дешевизна конструкции, заложенные разработчиками, — тут машины оправдывали себя даже в качестве одноразовых.

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 68 Транспортер LVT-4 одного из подразделений морской пехоты гоминьдана. 1950-е годы

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 69 Плавающие танки LVT(A)-4 Народно- освободительной армии Китая на учениях. Июль 1957 года. У машин демонтированы башни, а вместо них установлены 76-мм пушки ЗИС-З


На примере транспортеров и бронетранспортеров LVT видна свойственная американской армии и морской пехоте склонность к сильному пулеметному вооружению, причем вполне оправданная. Боевой опыт указывал также на обязательность полного бронирования плавающих транспортеров, используемых передовым эшелоном десанта. Частичное бронирование LVT определялось их грузоподъемностью и запасом плавучести и оказывалось недостаточно, когда противник мог вести по высаживающемуся десанту прицельный огонь.

Разработка плавающих танков на одном шасси с плавающими транспортерами упрощала производство и эксплуатацию. Однако ограничения по массе вынуждали и здесь обходиться минимальным бронированием. Большие размеры и тихоходность делали эти танки уязвимыми, и их возможности на берегу — где, собственно, они были нужнее всего, — оказывались сильно ограничены. В основном они играли роль САУ поддержки.

Можно заметить, что LVT первого поколения определили стойкий интерес американской морской пехоты к плавающим машинам большой вместимости.

Любопытна судьба одной из первых машин LVT-1, известной как «Аллигатор-3». В середине 1960-х годов вдова конструктора Роблинга передала ее Корпусу морской пехоты. Машину установили как памятник в расположении 4-го амфибийноштурмового батальона в Тампе, а в конце 1987 года переправили в Квантико в Музей Корпуса морской пехоты, где она и была выставлена после реставрации в качестве экспоната.


Тактико-технические характеристики плавающих транспортеров
LVT-1 LVT-2 LVT(A)-1 LVT(A)-4 LVT-3 LVT-4 Экипаж, чел. 3 3 6 6 3 3 Десант, чел. 20 24 — — — 30 Масса машины, т 9,9 14,0 14,8 18,6 17,15 15,1—16,5 Размеры машины, м: длина 6,55 7,97 7,95 7,95 7,95 7,95 ширина 3,0 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 высота 2,47 2,64 3,05—3,07 3,11—3,18 3,02 2,47 клиренс 0,46 0,46 0,46 0,46 Толщина брони, мм: 67 мм — башня 67 — башня максимальная — — 12,7 — корпус 12,7 — корпус — — минимальная — — 6,35 6,35 — — Вооружение: орудие — калибр (мм), марка — 37-мм пушка Мб 75-мм гаубица М3 — — пулеметы — количество, калибр (мм), марка 2x7,62 М1919 1x12,7М2НВ3x7,62М1919А4 1x7,62 М1919А5 (спаренный) 2x7,62 М1919А5 на турелях 1x12,7 М2НВ или 2x7,62 М1919А4 (на башне) 1x7,62 М1919А4 (лобовой) 1x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4 2x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4 Двигатель: марка «Геркулес»WXLC-3 «Континенталь» W-670-9A Два «Кадиллак» серии 42 «Континенталь»W-670-9A тип карбюраторный карбюраторный радиальный карбюраторные карбюраторный (кол-во цилиндров) (6) (7) двухрядные (8) радиальный (7) охлаждение жидкостное воздушное жидкостное воздушное мощность, л.с. 146 250 2x110 250 Трансмиссия механическая Полуавтоматическая гидромеханическая «Гидраматик», два агрегата механическая Количество скоростей 5+1 5+1 5+1 4+1 5+1 Подвеска жесткая индивидуальная торсионная с резиновыми упругими элементами Механизм поворота дифференциал Тормоза ленточные Тип гусеницы стальная, цевочного зацепления Ширина трака, мм 260 362 362 362 305 362 Ведущее колесо заднего расположения переднего расположения

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 70 LVT(A)-4. 2-й батальон плавающих транспортеров 5-й дивизии морской пехоты США. Иводзима, февраль 1945 г.

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 71 LVT(A)-1. 1-й батальон плавающих транспортеров 1-й дивизии морской пехоты США. 1944 г.

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 72 LVT(A)-2. 708-й сводный батальон плавающих транспортеров. Атолл Кваджлейн, февраль 1944 г.

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 73 LVT(A)-2. Некоторое количество таких транспортеров, применявшихся при штурме Иводзимы в феврале 1945 года, несло трехцветный камуфляж

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 74 LVT-4. 11-й Королевский танковый полк 79-й английской танковой дивизии. Северо-Западная Европа, 1944 г.

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 75 LVT-4. Одно из подразделений морской пехоты США. Иводзима, февраль 1945 г.

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT. Иллюстрация № 76 LVT(A)-4. 1-й батальон плавающих транспортеров. Корея, сентябрь 1950 г.