по U.S.Federal Standart 595а, был разработан подразделением по камуфляжу N1, которое позднее стало называться Photographic Reconnaissance Unit - PRU (подразделение фоторазведки). С начала 1940 года цвет "Sky" был матовым и применялся на патрульных-бомбардировщиках и торпедоносцах береговой авиации. В начале 1941 года цвет "Sky" заменил "Sky Grey”, применявшийся в авиации ВМС. "Sky" использовался также для окраски нижних поверхностей самолетов истребительной авиации.
"Sky Grey". Бледно-серый цвет (FS 36463), сменивший "алюминиевый”'на самолетах ВМС и летающих лодках береговой охраны в 1939 году. В свою очередь был заменен на "Sky" в начале 1941 года.
"Extra Dark Sea Grey". Темный серо-голубой цвет (FS 36118), выбранный в 1939 году в качестве одного из компонентов стандартного морского камуфляжа среднеевропейской зоны в сочетании с "Dark Slate Grey" для использования на самолетах морской авиации. Этот цвет впоследствии имел много иных оттенков.
"Dark Slate Grey". Этот цвет (FS 34096) имел зеленоватый оттенок и был известен еще с 1917 года как "NIVO". Тогда считалось, что он хорошо маскировал самолет, летящий ясной лунной ночью. С 1927 года этот цвет использовался для окраски тяжелых ночных бомбардировщиков ВВС Великобритании. Позднее краску этого цвета назвали "Dark Slate Grey".
"Ocean Grey". Зеленевато-серо-голубой цвет (FS 36187), который наряду с "Dark Green" формировал стандартный камуфляж дневных истребителей ВВС Великобритании, введенный в сентябре 1941 года.
Цвет "Ocean Grey" получался при смешивании 1 части "Night" (Black) и 7 частей "Medium Sea Grey".
"Medium Sea Grey". Бледный голубовато-серый цвет (FS 36270), введеный в 1938 году для нанесения буквенного кода поверх камуфляжа. Этот цвет применялся также для окраски нижних поверхностей в стандартном камуфляже дневных истребителей, введенном в сентябре 1941 года, некоторое время - для окраски верхних поверхностей истребителей береговой авиации (при этом нижние поверхности были цвета "Sky"), для окраски верхних поверхностей высотных истребителей (с нижними поверхностями цвета "PRU Blue" - фоторазведовательный синий).
"Dark Sea Grey". Нейтральный темно-серый цвет (FS 36173), применявшийся главным образом на патрульных морских самолетах.
"Light Slate Grey". Зеленовато-серый цвет (FS 36159), который использовася вместе с "Dark Sea Grey" для окраски верхних поверхностей нижних крыльев морских бипланов корабельного базирования, атакже для нанесения буквенных кодов на морских самолетах, окрашенных в белый цвет.
Fine Scale Modeler 1/91 Айэн Хантли
Перевод с английского с незначительными сокращениями Г.МДолбика.
Лешек Величко
Морская авиация США, созданная и сформированная в годы 1-й мировой войны, входила в состав военно-морского флота (US Navy), корпуса морской пехоты (US Marine Corps) и службы охраны побережья (US Coast Guard). С начала и до конца 1-й мировой войны самолеты морской авиации носили названия фирм изготовителей. Лишь в начале 20-х годов была принята специальная система обозначений, которая с небольшими изменениями просуществовала до 1962 года. Полное обозначение самолетов в морской авиации состояло из восьми элементов. Поясним это на следующем примере: Grumman XF6F-3N Hellcat Grumman.......8 X.................5 F.................1 6.................2 F.................3 3.................4 N.................6 Hellcat...........7 1. Function Letter (or Letters) , буква (или буквы), обозначающая функцию (тип, назначение) самолета. Этот элемент состоял из одной или двух букв. Отдельного объяснения требуют буквы Н (Helicopter - вертолет) и L (Glider - планер), которые являлись общими для данных воздушных средств и которые не конкретизировали назначения данного вертолета или планера. Поэтому эти буквы всегда расположены в паре с другими, что позволяло уточнять функцию воздушного средства. Например: HN - Trainer Helicopter (учебно-тренировочный вертолет), НО - Observation Helicopter (наблюдательный вертолет), LN - Trainer Glider (учебно-тренировочный планер), LR - Transport Glider (транспортный планер) и т.д. А Ambulance санитарный В Bomber бомбардировщик F Fighter истребитель G Transport(Llght) легкий транспортный Н Helicopter вертолет J General Utility общего назначения L Glider планер N Trainer(Primary) учебный и тренировочный О Observation корректировщик Р Patrol патрульный R Transport(Heavy) тяжелый транспортный S Scout разведчик T Torpedo торпедоносец BF Bomber-Fighter истребитель-бомбардировщик ВТ Bomber-Torpedo бомбардировщик-торпедоносец JR Utility-Transport общего назначения, транспортный OS Observation-Scout корректировщик-разведчик РВ Patrol-Bomber патрул ьно-бомбардиро вочн ый SB Scout-Bomber разведчик-бомбардировщик SN Trainer(Advanced) специальный-тренировочный SO Scout-Observation разведчик-корректировщик ТВ Torpedo-Bomber торпедоносец-бомбардировщик TD Target Drone летающая мишень
А Brewster, Allied Aviation В Beech, Boeing, Budd С Curtiss, Cessna, Culver D Douglas, Globe/Radioplane, McDonnell Е Bellanca, Goult, Piper, Edo, Pratt Read F Grumman, Fairchild(Kanada) G Goodyear, Great Lakes Н Howard, Hall, McDonnell J North American К Fairchild(USA), Nash Kelvinator, Fleetwings/Kaiser L Bell, Langley, Columbia М Martin, Eastern/General Motors N Naval О Lockheed Р Spartak, Р!рег(планеры), Piasecki, Pitcairn Q Stinson, Bristol(USA), Fairchild(USA) R Interstate, Aeronca, Ryan, American S Sikorsky., Schweizer, Stearman/Boeing, Platt Le Page T Northrop, Taylorcraft, Timm U Vought V Vultee, Vega/Lockheed, Canadian Vickers W Waco, Canadian Car and Foundry Y Consolidated, Convair 2. Model Number, цифра (или цифры), обозначающая порядковый номер самолета (вертолета, планера) в ряду данного типа, изготавливаемого конкретной фирмой. Номер " 1" в обозначении не применялся. Система "Model Number" приводила к тому, что несколько самолетов данного типа (Function Letter), но изготавливаемых разными фирмами, могли иметь одинаковый номер модели, например: SB2U и SB2C (объяснение последним буквам дано в следующем разделе). 3. Manufacturer's Code Letter, данная кодовая буква указывала на фирму изготовителя данного воздушного средства. Поскольку фирм было больше, чем букв в алфавите, одной и той же буквой обозначали несколько фирм. Для того , что бы избежать дублирования обозначений, под одной буквой группировались фирмы, которые изготавливали разные типы самолетов или других воздушных средств. При рассмотрении этого элемента обозначения необходимо обратить внимание на то, что один и тот же самолет мог производиться на разных фирмах по лицензии. В этом случае обозначение самолета могло быть различным, например: F4F и FM
F4 или FM?
Система обозначений морской авиации США (до 1946г.)
Морская авиация США, созданная и сформированная в годы 1-й мировой войны, входила в состав военно-морского флота (US Navy), корпуса морской пехоты (US Marine Corps) и службы охраны побережья (US Coast Guard). С начала и до конца 1-й мировой войны самолеты морской авиации носили названия фирм изготовителей. Лишь в начале 20-х годов была принята специальная система обозначений, которая с небольшими изменениями просуществовала до 1962 года. Полное обозначение самолетов в морской авиации состояло из восьми элементов. Поясним это на следующем примере: Grumman XF6F-3N Hellcat Grumman.......8 X.................5 F.................1 6.................2 F.................3 3.................4 N.................6 Hellcat...........7 1. Function Letter (or Letters) , буква (или буквы), обозначающая функцию (тип, назначение) самолета. Этот элемент состоял из одной или двух букв. Отдельного объяснения требуют буквы Н (Helicopter - вертолет) и L (Glider - планер), которые являлись общими для данных воздушных средств и которые не конкретизировали назначения данного вертолета или планера. Поэтому эти буквы всегда расположены в паре с другими, что позволяло уточнять функцию воздушного средства. Например: HN - Trainer Helicopter (учебно-тренировочный вертолет), НО - Observation Helicopter (наблюдательный вертолет), LN - Trainer Glider (учебно-тренировочный планер), LR - Transport Glider (транспортный планер) и т.д. А Ambulance санитарный В Bomber бомбардировщик F Fighter истребитель G Transport(Llght) легкий транспортный Н Helicopter вертолет J General Utility общего назначения L Glider планер N Trainer(Primary) учебный и тренировочный О Observation корректировщик Р Patrol патрульный R Transport(Heavy) тяжелый транспортный S Scout разведчик T Torpedo торпедоносец BF Bomber-Fighter истребитель-бомбардировщик ВТ Bomber-Torpedo бомбардировщик-торпедоносец JR Utility-Transport общего назначения, транспортный OS Observation-Scout корректировщик-разведчик РВ Patrol-Bomber патрул ьно-бомбардиро вочн ый SB Scout-Bomber разведчик-бомбардировщик SN Trainer(Advanced) специальный-тренировочный SO Scout-Observation разведчик-корректировщик ТВ Torpedo-Bomber торпедоносец-бомбардировщик TD Target Drone летающая мишень
А Brewster, Allied Aviation В Beech, Boeing, Budd С Curtiss, Cessna, Culver D Douglas, Globe/Radioplane, McDonnell Е Bellanca, Goult, Piper, Edo, Pratt Read F Grumman, Fairchild(Kanada) G Goodyear, Great Lakes Н Howard, Hall, McDonnell J North American К Fairchild(USA), Nash Kelvinator, Fleetwings/Kaiser L Bell, Langley, Columbia М Martin, Eastern/General Motors N Naval О Lockheed Р Spartak, Р!рег(планеры), Piasecki, Pitcairn Q Stinson, Bristol(USA), Fairchild(USA) R Interstate, Aeronca, Ryan, American S Sikorsky., Schweizer, Stearman/Boeing, Platt Le Page T Northrop, Taylorcraft, Timm U Vought V Vultee, Vega/Lockheed, Canadian Vickers W Waco, Canadian Car and Foundry Y Consolidated, Convair 2. Model Number, цифра (или цифры), обозначающая порядковый номер самолета (вертолета, планера) в ряду данного типа, изготавливаемого конкретной фирмой. Номер " 1" в обозначении не применялся. Система "Model Number" приводила к тому, что несколько самолетов данного типа (Function Letter), но изготавливаемых разными фирмами, могли иметь одинаковый номер модели, например: SB2U и SB2C (объяснение последним буквам дано в следующем разделе). 3. Manufacturer's Code Letter, данная кодовая буква указывала на фирму изготовителя данного воздушного средства. Поскольку фирм было больше, чем букв в алфавите, одной и той же буквой обозначали несколько фирм. Для того , что бы избежать дублирования обозначений, под одной буквой группировались фирмы, которые изготавливали разные типы самолетов или других воздушных средств. При рассмотрении этого элемента обозначения необходимо обратить внимание на то, что один и тот же самолет мог производиться на разных фирмах по лицензии. В этом случае обозначение самолета могло быть различным, например: F4F и FM