возгонки", но не в бюрократической иерархии по Паркинсону, а в новизне инженерных задач, то мы бы потихоньку догоняли "прогрессивное человечество". Я уже прикидывал два варианта планеров. Потом были бы какие-нибудь матерчатые бипланы с бензиновыми движками мопедного класса. И так, потихоньку-полегоньку, шаг за шагом... Вместо этого - "летающее крыло", управляемая турбулентность, газовая турбина, турбореактивный двигатель... Просто потому что у данной особи "взбесились тараканы в голове", и им нужно было найти увлекательное занятие.
"Зачем управлять людьми тому, кто может управлять их желаниями?".
Афоризм от мудрого караван-баши Мусы не точен. Я не могу изменить желания человека - они его свойство. Но могу изменить их относительную значимость для него. И формы выражения.
"Дорога - это направление, по которому русские собираются проехать".
Я дал ребятам "направление". Не хлеб, не золото, не война, не воля. "Производительные силы". Понятно, что мой "универсальный двигатель" - только стартовая точка, только малая часть потребного. Не шаг ещё, но лишь взгляд - куда ногу поставить.
"Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается" - русская народная мудрость.
Но! "Дело" начало делаться. Ребята начали. Думать, делать. Превращая в мусор - данные им материалы, в дерьмо - скормленный им хлеб. В новые машины - свои таланты, свои жизни.
Нет, малышка, не выдумывай. "Ванька-прозорливец, князь-оракул"... Тьфу! Я - не знал! Хуже: я был уверен, что Прокуй такую машину не построит. Невозможно. Не по какой-то механике. По материалам - не из чего. В те поры у нас не было ни лёгких алюминиевых сплавов, ни лёгких и прочных титановых. Я уж не говорю про магниевые или бериллиевые. Максимум, на что я надеялся: создание газовой турбины. Какой-то. И проверку "водяного" топлива. Ну, будет у него соотношение вес/мощность на порядок хуже летательного. И что? - Поставим на кораблики. А то и на разные сухопутные... телеги приспособим. Я был совершенно уверен, что ЭКИП не построить. Не наш уровень. "Этого не может быть, потому что не может быть никогда". Мда... Ведь сам же всё сделал, всё видел! Но не понял. У меня, девочка, тоже стереотипы есть. Ограничители воображения. Не учёл взрыва инициативности, который шёл во Всеволжске из-за ликвидации традиционных сословных, племенных, патриархальных отношений. Масса людей вдруг поняла, что они - лично каждый - имеют значение. Что они могут захотеть и сделать всё. В границах законов того самого Исаака, конечно. Надеялся, что всеобщее образование даст людям знания. Но не учёл, что они эти знания попытаются немедленно применить. Не заметил, что мои мастера приобретают, в некоторых областях, опыт, который не был накоплен, распространён, использован в моей истории. Не повторяют РИ, а находят новые пути. И, конечно, я недооценил талант и амбиции Прокуя. Для него создание ЭКИП стало "вопросом жизни и смерти". "Или в небо ногой, или в пень головой". Нет, потом-то, когда мне показали, объяснили... Вполне очевидно. Я даже пару советов дельных дать смог. Но решение - его.
Конец сто тридцать шестой части
copyright v.beryk 2012-2022
v.beryk@gmail.com
Нет, малышка, не выдумывай. "Ванька-прозорливец, князь-оракул"... Тьфу! Я - не знал! Хуже: я был уверен, что Прокуй такую машину не построит. Невозможно. Не по какой-то механике. По материалам - не из чего. В те поры у нас не было ни лёгких алюминиевых сплавов, ни лёгких и прочных титановых. Я уж не говорю про магниевые или бериллиевые. Максимум, на что я надеялся: создание газовой турбины. Какой-то. И проверку "водяного" топлива. Ну, будет у него соотношение вес/мощность на порядок хуже летательного. И что? - Поставим на кораблики. А то и на разные сухопутные... телеги приспособим. Я был совершенно уверен, что ЭКИП не построить. Не наш уровень. "Этого не может быть, потому что не может быть никогда". Мда... Ведь сам же всё сделал, всё видел! Но не понял. У меня, девочка, тоже стереотипы есть. Ограничители воображения. Не учёл взрыва инициативности, который шёл во Всеволжске из-за ликвидации традиционных сословных, племенных, патриархальных отношений. Масса людей вдруг поняла, что они - лично каждый - имеют значение. Что они могут захотеть и сделать всё. В границах законов того самого Исаака, конечно. Надеялся, что всеобщее образование даст людям знания. Но не учёл, что они эти знания попытаются немедленно применить. Не заметил, что мои мастера приобретают, в некоторых областях, опыт, который не был накоплен, распространён, использован в моей истории. Не повторяют РИ, а находят новые пути. И, конечно, я недооценил талант и амбиции Прокуя. Для него создание ЭКИП стало "вопросом жизни и смерти". "Или в небо ногой, или в пень головой". Нет, потом-то, когда мне показали, объяснили... Вполне очевидно. Я даже пару советов дельных дать смог. Но решение - его.
Конец сто тридцать шестой части
copyright v.beryk 2012-2022
v.beryk@gmail.com