направления.

Первый (и наверное самый правильный и почетный) – работа по специальности. Желательно сразу на большой завод. Именно этому Вас учили 5 лет, именно для этого Вы изучали все эти Теормехи, Сопроматы и жуткие узкоспециальные дисциплины. Именно эти знания Вы писали в конспекты, трансформировали в иероглифы на шпаргалках, загружали в сжатом виде на мобильные и планшеты, зубрили перед сессией. В дипломе написано «инженер», значит именно этим и нужно заняться.

Трудоустройство по специальности. Как правило, одаренных и талантливых студентов профильные (шефские) предприятия вербуют еще на старших курсах. Преддипломные практики и стажировки призваны этому помочь. У этого пути есть свои достоинства и недостатки. Давайте их рассмотрим:

Достоинства:

-Все ясно и понятно. От вас будут требовать делать в основном то, чему Вас учили в ВУЗе. Работа в общих чертах знакома и понятна.

-Коллектив. Возможность сразу же погрузится в профессиональную среду. Ваши коллеги- инженеры со стажем. Как правило, коллектив состоит из людей интеллигентных, образованных. Никаких конфликтов, внутренней конкуренции, драки за заказы и подковёрных интриг.

Вас воспримут как «сына полка» ( а если Вы- девушка, то особенно) и будут заботится, пестовать, холить и лелеять. Никто не будет орать матом на совещаниях. То есть на них будут орать и, возможно, в конце года (или дедлайна), как раз именно матом, но Вас на такие совещания приглашать не будут. Вы- молодой специалист, инженер 1-ой категории. Молодое поколение, которому все хотят передать свои знания и опыт. Наше все. Стабильность. Предприятие – большой отлаженный механизм. Линкор в море большой промышленности. Производство планируется на полгода вперед. Финансирование – на год. Только процесс приема на работу занимает 1-2 дня : Бюро пропусков, Бухгалтерия, Отдел кадров, Начальник отдела, Служба тех. поддержки –везде нужно поставить визу. Все решения, принимаемые далеким и загадочным мудрым руководством предприятия до Вас будут доходить в виде приказов, спускаемых сверху вниз. Отпуска планируются на год вперед и утверждаются в 2-3 инстанциях. Любые изменения и кадровые перестановки не могут произойти спонтанно. На их тоже нужно время и преодоления сопротивления момента инерции большой организации. Особенно если предприятие связано с госструктурами, или ВПК. Быстро могут только уволить за какое-нибудь грубое нарушение, «по статье», но это – исключение, лишь подтверждающее правило.

– Возможность получить ценный прикладной и профессиональный опыт. Предприятие производит и реализует на рынке продукцию, в выпуске и разработке которой Вам предстоит принять непосредственное участие. Это – бесценные знания и умения. Вы увидите, насколько сложно , но в тоже время интересно воплощать в «железе» новые разработки. Поймете процесс производства от поступления заказа до упаковки и отгрузки. Даже если Вы не будет каждый день заходить в сами производственные цеха – работа на большом предприятии даст Вам бесценный опыт. Причем не важно, что изготавливает завод – кухонную мебель или блоки наведения ракет. Везде будет склад, обработка, сборка, контроль качества, испытания, упаковка, ОТК и отгрузки. Везде будут рабочие и инженеры, кладовщики, наладчики и сборщики, вахтеры и добрые дородные дамы в отделе кадров, увешанном плакатами с китайскими новогодними талисманами и вездесущими горшками с бегонией.

Минусы. Собственно их два. Но они часто перечеркивают все вышеперечисленные плюсы.

– Низкая зарплата. И ее возможные задержки. Каким бы не эффективным и профессиональным не было руководство, какой бы востребованной не была продукция, зарплата инженера на большом предприятии никогда не будет высокой. Все просто. Предприятие большое, народу работает много, всем нужно платить. Она рассчитывается исходя из тарифных сеток, сложной системы расчетов, которая на каждом предприятии своя. Пересмотр этих сеток – занятие сложное и руководство занимается им нечасто. В лучшем случае – один раз в год. Максимум на что можно рассчитывать дополнительно – премия в конце года. По итогам этого самого года. Получив большой заказ, собственники могут выплатить топ-менеджменту значимые бонусы, но до сотрудников низовых уровней, к коим будете на первых порах принадлежать и Вы, эти волны никогда не доходят. К тому же большие предприятия, тем более с госучастием или производящие продукцию для ВПК выплачивают всю заработную плату официально, путем перевода на карточки. Никаких «конвертов».

Слабая сторона большого предприятия – сильная зависимость от этих самых больших заказов. Особенно заметно это ощущается в кризисные периоды. Вы работаете исправно, весь отдел трудится не покладая рук ( и голов) над большим проектом, его сделали и сдали вовремя. Но вдруг Вам сообщают, что зарплату задерживают. На неделю. Или на месяц. Потому что в бюджете нет средств. Заказчик не оплатил, финансирование не утвердили, госпрограмма не утверждена, деньги зависли «в министерстве», проект заморозили. Причин может быть масса. Большой линкор может еще долго плыть по инерции. Даже с остановленными машинами и получив торпеду в борт. Люди по прежнему будут ходить на работу, продукция изготавливаться и отгружаться. Автору данной книги довелось работать на одном крупном энергомашиностроительном предприятии в Ленинградкой области, где задержки по заработной плате составляли до полугода. А завод все работал. Еще один пример: в городе Гусь-Хрустальный есть предприятие, заработную плату на котором частично выдавали продукцией , им же и выпускаемой. Разумеется, такая ситуация – не типична. Любой кризис рано или поздно заканчивается. Зарплаты выплачиваются, проекты размораживаются и финансирование начинает поступать в пересохшие денежные арыки Вашего завода. Большие социально-значимые заводы всегда поддерживает правительство. Примеров тому – масса. Так что в конечном итоге, наверняка страшного ничего не случится. Однако о том что вероятность посидеть без денег существует не стоит забывать, отдавая свою трудовую книжку дородной дамы в отделе кадров, увешанном плакатами с китайскими новогодними талисманами и вездесущими горшками с бегонией.

ИСКЛЮЧЕНИЕ. В любых правилах есть исключение. У скромного инженера- проектировщика иногда есть шанс заработать себе на «Рейндж Ровер». Как это бывает – см. Главу «Коррупция». Но мы здесь все-таки описываем легальные и законные способы заработков. Тем более, в данном случае речь идет не о постоянном стабильном высоком доходе, а о разовых наживах.

– Ограниченность перспектив. Посмотрите вокруг на своих коллег. Они –