ученых, конструкторов. Атомный корабль не только свидетельствует о больших возможностях нашей науки и техники, но и олицетворяет собой высокий уровень организации социалистического производства.

Капитан атомохода Павел Акимович Пономарев имеет богатый практический опыт. За тридцать пять лет морской службы он ходил на парусниках, плавал матросом на Балтике, сражался за победу революции, командовал ледоколами «Ермак», «Адмирал Лазарев», «И. Сталин». Он ежедневно поднимался на палубу атомохода, вникал во все детали его постройки, вносил свои предложения. Ему помогали другие члены экипажа. Создан новый ледокол, и вместе с ним выросли кадры моряков-атомников.

Постройка атомного ледокола «Ленин» — новое свидетельство огромных возможностей советского судостроения, нашей передовой научно-технической мысли.

Скоро из Невы — свидетельницы героической истории отечественного флота — выйдет в свой первый рейс на просторы Арктики флагман арктического флота. Своей стальной грудью он проложит новые морские пути к новостройкам семилетки на Советском Севере, поможет познать новые тайны природы, внесет огромный вклад в дальнейшее развитие науки и техники.

ЛИТЕРАТУРА

1. А. П. Александров, И. И. Африкантов, А. И. Брандаус, Г. А. Гладков, Б. Я. Гнесин, В. И. Неганов, Н. С. Xлопкин. Атомный ледокол «Ленин». Журнал «Атомная энергия», т. 5, вып. 3, сентябрь 1958 г.

2. Владимир Орлов. Атомный ледокол «Ленин». Журнал «Огонек», 1958, № 37.

(обратно)

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

С. Сергеев. Воздушный, надводный и подводный взрывы

В. Рябчук. Ударная волна

М. Архипов, В. Гиренко. Световое излучение

И. Фролов. Проникающая радиация

А. Александров, О. Когтев. Базисная волна и ее поражающее действие

И. Фролов. Радиоактивное заражение

П. Абросимов, В. Владимиров. Противоатомная защита корабля

Г. Мигиренко. Защита кораблей от взрывов

П. Аболишин. Средства противоатомного обеспечения кораблей зарубежных флотов

П. Хохлов. Противоатомная защита легких кораблей

В. Галин. Противоатомная защита береговых объектов

И. Фролов. Радиационная разведка

М. Алексеев. Дезактивация на корабле

Н. Поляков. Защита кораблей от радиоактивного заражения

А. Седов. Чем опасны испытания ядерного оружия

П. Хохлов. Микроклимат на кораблях

Е. Никифоров. Санитарная обработка на корабле

А. Бауман. Атомное оружие и некоторые вопросы тактики флота

А. Уваров. Американские подводные лодки с атомными двигателями

П. Михайлов. Атомная глубинная бомба

М. Рудницкий. Атомные силовые установки на кораблях

Н. Солнцев. Использование судовых атомных двигателей

В. Звонков. Корабли-атомоходы

Н. Варваров. Атомный гидросамолет будущего

Л. Черноусько. Первый в мире атомный ледокол «Ленин»

(обратно)

Информация об издании

Сборник статей «Атомная энергия и флот»

Редактор Я. М. Кадер

Художественный редактор Г. В. Гречихо

Обложка художника Б. С. Иванова

Технический редактор А. М. Гаврилова.

Корректор Ф. М. Горелик.

Сдано в набор 10.5.58 г.

Подписано к печати 21.3.59 г.

Формат бумаги 84×108¹/32 — 7½ печ.л. — 12,3 усл. печ.л. 11,898 уч.-изд.л.

Военное издательство Министерства обороны Союза ССР

Москва, К-9, Тверской бульвар, 18.

Изд. № 1/9860.

Г-50241.

Зак. 1151.

1-я типография

Военного издательства Министерства обороны Союза ССР

Москва, К-6, проезд Скворцова-Степанова, дом 3

Цена 4 р. 60 к.

(обратно)

Примечания

1

Большая калория — килокалория (10³ калорий). Калория — энергия, необходимая для нагревания 1 грамма воды на 1 градус (а именно — с 19.5 до 20.5 градусов Цельсия). — прим. Гриня.

(обратно)

2

Приглубые берега — берега, у которых сразу большая глубина. — прим. Гриня

(обратно)

3

О. И. Лейпунский О радиоактивной опасности непрерывных испытаний атомных бомб. Журнал «Атомная энергия», т. 4, вып. 1, 1958 г.

(обратно)

4

Умформер (нем. Umformer, двигатель-генератор) — электрическая машина для преобразования электрической энергии из одной её формы в другую. Принцип действия умформера может применяться для преобразования: рода тока (постоянный-переменный); напряжения; частоты; числа и смещения фаз. В некоторых случаях функционирует как проводник электрической энергии, не производящий в конечном итоге данного преобразования. — прим. Гриня

(обратно)

5

Форштевень — балка в носу корабля (носовая деталь судового набора), являющаяся продолжением киля вверх. Форштевень ледокола имеет наклон, обеспечивающий «вползание» ледокола на льдину под воздействием силы винтов. Иногда форштевень называют «водорез» или «грен». Ахтерштевень — балка или рама, составляющий заднюю оконечность корабля; к нему подвешивается руль. — прим. Гриня.

(обратно)

6

Баллер — ось вращения руля, скреплённая с пером руля. — прим. Гриня.

(обратно)