- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (100) »
де Лапейрер), «Прованс», «Курбэ», «Жан Бар», «Пари», «Франс»
Французский линейный корабль «Курбэ»
Однако новой битве дредноутов не суждено было состояться: в европейские воды прибыл американский «Миротворческий флот». Начались мирные переговоры, а на фронтах наступило затишье, названное впоследствии «перемирием Вудро Вильсона». Двенадцать американских дредноутов не вогнали в трепет германский Адмиральштаб, хотя объединённый флот англо-саксов превосходил Хохзеефлотте более чем в полтора раза. Дело было не в линкорах под звёздно-полосатым флагом как таковых, а в стоявшей за ними экономической мощи Североамериканских Соединённых Штатов. «Война экономик» должна была кончиться поражением Германии – правящие круги империи это уже понимали, – а для победы на суше не было сил: слишком многое было вложено в строительство боевого флота. Даже революция в России и назревавший её выход из войны не спасал Германию, и кайзер Вильгельм вынужден был уступить американскому давлению: в конце концов, для него это был не самый плохой выход. Мировая война, которую пока ещё не называли «Первой», закончилась.
Американский линкор «Арканзас»
* * *
В 1922 году на Вашингтонской конференции ведущие морские державы согласовали численность своих военных флотов и подписали соответствующее соглашение. Соединённые Штаты, нещадно эксплуатируя свой имидж третейского судьи, «международного гаранта», а также, само собой, всеобщего кредитора, добились для себя заметного преимущества. США получили право иметь линейный флот в полтора раза больший, чем уравненные Германия или Британия, и приступили к реализации обширной программы строительства крейсеров, которых у Америки практически не было. Американская судостроительная промышленность уже размялась, выстроив за пару лет две сотни гладкопалубных эскадренных миноносцев, так что с технической точки зрения никаких трудностей не возникло. В начале двадцатых годов в состав американского флота вошли десять лёгких крейсеров-скаутов типа «Омаха», а с конца двадцатых и до конца тридцатых годов флот Соединённых Штатов пополнился восемнадцатью тяжёлыми крейсерами типов «Пенсакола», «Нортхэмптон», «Нью Орлеанс», «Портленд», вооружённых восьмидюймовой артиллерией главного калибра, а также девятью лёгкими крейсерами типа «Бруклин» с шестидюймовыми орудиями. Не остались без внимания и корабли нового класса – авианосцы. В конце двадцатых годов США ввели в строй два таких корабля – «Лексингтон» и «Саратогу», – переделанных из линейных крейсеров, чьё строительство было прекращено по условиям вашингтонского соглашения, а в начале тридцатых – «Рейнджер», первый авианосец специализированной постройки. В конце тридцатых годов американский флот получил авианосцы «Йорктаун» и «Энтерпрайз» – богатство Америки подкреплялось её растущей военно-морской мощью…
* * *
Англия неохотно расставалась с титулом «владычица морей». Сохранив по условиям Вашингтонского договора десять линейных кораблей (считая крейсера типа «адмирал» за линкоры), Британия в двадцатых годах вывела из состава боевого флота дредноуты-ветераны «Эрин» и «Бенбоу», заменив их двумя новыми кораблями: «Куин Элизабет» и «Куин Мэри». «Новые
1-я эскадра линейных крейсеров – 4 единицы «Тайгер» (контр-адмирал Ливсон), «Острелиа», «Индифатигэбл», «Индомитебл» Итого: 22 дредноута (18 линкоров и 4 линейных крейсера) 2-я эскадра линейных крейсеров (в достройке) «Худ» (вице-адмирал Хет), «Хоув», «Энсон», «Родней»
Однако новой битве дредноутов не суждено было состояться: в европейские воды прибыл американский «Миротворческий флот». Начались мирные переговоры, а на фронтах наступило затишье, названное впоследствии «перемирием Вудро Вильсона». Двенадцать американских дредноутов не вогнали в трепет германский Адмиральштаб, хотя объединённый флот англо-саксов превосходил Хохзеефлотте более чем в полтора раза. Дело было не в линкорах под звёздно-полосатым флагом как таковых, а в стоявшей за ними экономической мощи Североамериканских Соединённых Штатов. «Война экономик» должна была кончиться поражением Германии – правящие круги империи это уже понимали, – а для победы на суше не было сил: слишком многое было вложено в строительство боевого флота. Даже революция в России и назревавший её выход из войны не спасал Германию, и кайзер Вильгельм вынужден был уступить американскому давлению: в конце концов, для него это был не самый плохой выход. Мировая война, которую пока ещё не называли «Первой», закончилась.
СОЕДИНЁННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ «Миротворческий» флот «Пенсильвания», «Аризона» Водоизмещение – 36.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий «Невада», «Оклахома» Водоизмещение – 32.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, десять 356 мм орудий «Нью-Йорк», «Техас» Водоизмещение – 30.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 305 мм, десять 356 мм орудий «Арканзас», «Вайоминг» Водоизмещение – 27.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, двенадцать 305 мм орудий
«Флорида», «Юта» Водоизмещение – 23.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, десять 305 мм орудий «Делавэр», «Норт Дакота» Водоизмещение – 22.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, десять 305 мм орудий
* * *
В 1922 году на Вашингтонской конференции ведущие морские державы согласовали численность своих военных флотов и подписали соответствующее соглашение. Соединённые Штаты, нещадно эксплуатируя свой имидж третейского судьи, «международного гаранта», а также, само собой, всеобщего кредитора, добились для себя заметного преимущества. США получили право иметь линейный флот в полтора раза больший, чем уравненные Германия или Британия, и приступили к реализации обширной программы строительства крейсеров, которых у Америки практически не было. Американская судостроительная промышленность уже размялась, выстроив за пару лет две сотни гладкопалубных эскадренных миноносцев, так что с технической точки зрения никаких трудностей не возникло. В начале двадцатых годов в состав американского флота вошли десять лёгких крейсеров-скаутов типа «Омаха», а с конца двадцатых и до конца тридцатых годов флот Соединённых Штатов пополнился восемнадцатью тяжёлыми крейсерами типов «Пенсакола», «Нортхэмптон», «Нью Орлеанс», «Портленд», вооружённых восьмидюймовой артиллерией главного калибра, а также девятью лёгкими крейсерами типа «Бруклин» с шестидюймовыми орудиями. Не остались без внимания и корабли нового класса – авианосцы. В конце двадцатых годов США ввели в строй два таких корабля – «Лексингтон» и «Саратогу», – переделанных из линейных крейсеров, чьё строительство было прекращено по условиям вашингтонского соглашения, а в начале тридцатых – «Рейнджер», первый авианосец специализированной постройки. В конце тридцатых годов американский флот получил авианосцы «Йорктаун» и «Энтерпрайз» – богатство Америки подкреплялось её растущей военно-морской мощью…
Американский флот в период между войнами Линейные корабли – 15 единиц в строю (6 – в постройке) «Колорадо», «Мэриленд», «Уэст Вирджиния» (1920-21 гг.) – 3 единицы Водоизмещение – 35.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, восемь 406 мм орудий «Теннесси», «Калифорния» (1919-20 гг.) – 2 единицы Водоизмещение – 35.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий «Нью-Мексико», «Миссисипи», «Айдахо» (1918-19 гг.) – 3 единицы Водоизмещение – 35.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий «Пенсильвания», «Аризона» (1916 год) – 2 единицы Водоизмещение – 36.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий «Невада», «Оклахома» (1916 год) – 2 единицы Водоизмещение – 32.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, десять 356 мм орудий «Нью-Йорк», «Техас» (1914 год) – 2 единицы Водоизмещение – 30.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 305 мм, десять 356 мм орудий В постройке – 6 единиц (заложены в 1937-39 гг.) «Норт Каролина», «Вашингтон», «Алабама», «Массачусетс», «Индиана», «Саут Дакота» Водоизмещение – 45.000 тонн, 27(28) узлов, броня – 343(305) мм, девять 406 мм орудий «Арканзас» (1912 год) – 1 единица Водоизмещение – 27.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, двенадцать 305 мм орудий
Авианосцы – 5 единиц в строю (2 – в постройке) «Лексингтон», «Саратога» (1925-27 гг.) – 2 единицы Водоизмещение – 45.000 тонн, 33 узла, 90 самолётов «Рейнджер» (1933-34 гг.) – 1 единица Водоизмещение – 20.000 тонн, 29 узлов, 70 самолётов «Йорктаун» (1937 год), «Энтерпрайз» (1938 год), «Хорнет» (в постройке) – 3 единицы Водоизмещение – 25.000 тонн, 32 узла, 80 самолётов «Уосп» (в постройке) Водоизмещение – 20.000 тонн, 29 узлов, 80 самолётов
* * *
Англия неохотно расставалась с титулом «владычица морей». Сохранив по условиям Вашингтонского договора десять линейных кораблей (считая крейсера типа «адмирал» за линкоры), Британия в двадцатых годах вывела из состава боевого флота дредноуты-ветераны «Эрин» и «Бенбоу», заменив их двумя новыми кораблями: «Куин Элизабет» и «Куин Мэри». «Новые
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (100) »