самом городе на нём держится половина химической продукции. Завод делает и полиэтилен, который вполне спросом пользуется, но куда деть миллион тонн его удобрений? Некоторые организации могли бы вспомнить молодость и поставить казне сколько-то взрывчатки или топливных элементов для ракет вместо какой-то краски, но в области и так пять организаций делает взрывчатку. Да, сейчас только промышленную, но она теперь почти не понадобится. Как бы есть некоторый плюс - взрывчатку можно получить почти любую (кроме радиоактивной) и практически в любых количествах. Но есть и минус - с недавних пор часть контор использует в качестве сырья природный газ, а не атмосферный воздух. Можно технологию и откатить, но будет дороже по электроэнергии. Добычу газа можно относительно легко резко нарастить, а вот с электроэнергией всё сложнее.... Читатель может смеяться, но Кузбасс обеспечивает себя электрической энергией лишь на восемьдесят процентов. Разумеется, этот дефицит первое время мало что значит, поскольку промышленность стоит, но вдруг заработает?

Помимо крупного бизнеса есть и мелкий. Он способен о себе сам позаботиться, но то же не весь. К примеру, можно считать, что счастье привалило производителям напитков (от газировки до спирта) - конкуренты разом исчезли. Но сахар всегда брали с Алтая.... А вот уже мороженое сбыть совершенно нереально, поскольку уходило оно за пределы области просто массово. Экспорт же за пределы РФ составлял тридцать процентов от общероссийского. То есть, СССР просто технически не мог возместить утрату рынка. И платёжеспособность Китая 1940 года сильно отличается от привычной. Или взять какой-нибудь Сантехлит, который много чего делает, но только чугунных ванн способен за год отлить четыреста тысяч штук. И заводов с подобными проблемами несколько. Разумеется, первое время можно тупо клепать корпуса для мин, гранат и авиабомб, но не бесконечно же.... А есть ещё умельцы, которые делают запчасти к карьерным грузовикам, например, кузов со всем обвесом. Накрыть железнодорожный вагон такой деталью для трёхсотшестидесятитонного БЕЛАЗа - получится бронепоезд. Но вот кто однозначно в выигрыше - это радиокомпании. Только они сейчас могли эффективно гнать рекламу для советского обывателя.

Из самого печального стоит отметить убогое машиностроение. Двигатели делаются только электрические. Нет, они-то идут в морском и горном исполнении, но вот ни дизельных, ни бензиновых, ни паровых, ни реактивных не делают. Делают колёсное шасси для автомобильных кранов, но с чужим мотором. Даже вертолёты делают, но тоже с импортным силовым агрегатом. А ещё нет своей бумаги, хотя картон есть. Две фабрики делают лекарства, но никаких вакцин. И вообще, нет ничего от паразитов. Нет электронных компонентов. Даже электроламповый завод закрылся два года назад, но панельки для радиоламп "Кузбассрадио" продолжает делать.

Глава 2

Пока всякая мелочь решала свои шкурные интересы, большие люди думали о стране и народе. Угольные вожди, в частности, не пожалели денег на рекламу электрификации всей страны. Вот чтобы прямо каждая семья даже собачью будку электричеством отапливала.

- Дефицит электричества в области - это просто позор на наши головы, - плакались толстые кошельки по радио и телевидению. - Если случился перебой с нефтью, так что теперь, помирать? Нужно немедленно озаботиться электрическими турбинами и перегоном угля в синтез-газ! Нечего рассчитывать на привозные энергоносители! А как должны наши химики жить без электричества? Транспорт со дня на день останется без колёс, если не вывести производство резины на новый уровень, - едва не расплакался оратор от сочувствия к бедам земляков.

В чём-то дяденька был прав, разумеется. И энергетики, при полной поддержке администрации области, уже вели осторожные переговоры с советами по поводу приобретения харьковских турбин вместе с генераторами. Беда была в том, что СССР тоже хотел ровно те же агрегаты. И тоже срочно. При этом, прямо на харьковские заводы выйти не удавалось. Предлагались только могучие железяки слегка за пятьсот мегаватт мощностью и со сроком изготовления год за единицу. А вот сами заготовки под турбины и лопатки к ним подай сразу и бесплатно. И никаких гарантий. Кузбассовцы на такие условия не велись, прекрасно осознавая, что большевики кинут совершенно однозначно, даже не покраснев. Такие генераторы требовали водородного охлаждения, что уже гарантировало просто аварию со взрывом на любой советской электростанции. Собственно, лишь из-за сложности обслуживания представители Богатырёва (Народный комиссар электропромышленности СССР) и соглашались на сделку. При всём при том, совершенно никто не мог пояснить, где харьковские машиностроители возьмут хотя бы провод должного качества.

Угольный оратор всё никак не унимался:

- Британия сейчас практически одна бьётся с коричневой чумой и, если бюджет возьмёт на себя половину расходов, мы могли бы помочь воюющей стране. Полагаю, двадцать миллионов тонн угля хоть как-то приблизят победу над силами зла.

Шибкий антифашист ничем не рисковал, поскольку острый кризис перепроизводства почти всего привёл к резкому росту российского рубля, а вот с рисованием рублей как раз и были проблемы. К тому же, Британия и впрямь нуждалась в угле, хотя сама добывала это топливо в огромных количествах.

Из-за безработицы и растущего рубля властям потребовалось вбросить деньги в экономику (деньги Российской Федерации почти у всех просто пропали в банках, голова которых находилась где-то в Москве), так что шанс у угольщиков был. Иное дело, что деньги хотелось не просто кому-то подарить, а ещё и что-то полезное поиметь для казны. Мало того, следовало учитывать, что массовое вливание можно сделать лишь однажды, дабы дефляция не перешла в инфляцию. Исходя из этого требования лишних чиновников плодить нежелательно. То есть, без увеличения численности армии, конечно, не обойтись, но в остальном хотелось ограничиться просто заказами коммерческим структурам. Понятно, что и здесь идеал недостижим, поскольку построенные для государства объекты на нём же и повисали расходами на содержание. Но стремиться к совершенству следовало. Одним из таких проектов стали убежища для магистральных самолётов. Кроме того, планировалось быстро построить три небольших патронных фабрики и ввалить казённые же финансы в некоторые другие проекты. А в дальнейшем государство свою долю в новых предприятиях хотело просто продать.

Были и экзотические варианты освоения бюджета. По поводу одного из таких даже собрали небольшое совещание в Юрге. Представляющая администрацию