Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. (А В Карпенко) Страница 38 - Litvek

для 82-мм минометов. Для размещения минометов было выбрано шасси автомобиля ГАЗ-АА.

Первые испытания самоходных установок были произведены в октябре 1941 года. По их результатам было рекомендовано ввести бронирование для защиты расчета. Бронирование производилось на заводе ПТО им. С.М.Кирова. В результате проведенных доработок автомобиль ГАЗ-АА был перегружен на 400-500 кг, а требуемая защита личного состава не была достигнута.

Бронирование автомобиля с 82-мм минометом было признано нецелесообразным из-за ухудшения тактических качеств машины, ее подвижности, и недопустимого перегрева мотора. Для продолжения работ по такой установке требовалось усиление рессор автомобиля, что вело к необходимости проведения дополнительных испытаний на проходимость и испытания стрельбой. Для нужд Ленинградского фронта предприятиями Ленинграда в 1941 году было изготовлено 10 самоходных минометных установок.

В марте 1942 года Лениградское отделение НИТОМАШ (директор Г.П .Тимофеевский) предоставило для испытаний две экспериментальные 82-мм автоминометные установки на шасси ГАЗ-АА. Установки были изготовлены Базой Спецформирования при ЛО НИТОМАШ. Эти установки в мае 1942 года были направлены в Артиллерийское управление Ленинградского фронта на испытания.

Первая установка представляла из себя бронемашину на шасси ГАЗ-АА с усиленными рессорами и минометом М-82 на поворотной платформе.

Вторая установка была также приспособлена для миномета М-82 – грузовой автомобиль ГАЗ-АА дооснащался башенной установкой, переделанной из турели 47-мм орудия.

В мае 1942 года обе системы были готовы к полигонным и полевым испытаниям. Испытания минометных установок проводилось в июле 1942 года, после чего работы по ним были свернуты.

Состояние испытания проведены в октябре 1941 года и июле 1942 года

Разработчик ЛО НИТОМАШ

Завод-изготовитель База Спецформирования при ЛО НИТОМАШ, бронирование проведено на заводе ПТО им. Кирова

Производство небольшая серия в 1941 году

Тип шасси колесный автомобиль ГАЗ-АА

Колесная формула 4 х 2

Масса машины, кг:

– шасси 1810

– небронированной 2500

– бронированной 3710-3800

Грузоподъемность, кг 1500

Габариты в походном положении, мм:

– длина 6100

– ширина 2200

– высота 2800

Клиренс, мм 200

Тип двигателя. карбюраторный

ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 42

Максимальная скорость, км/ч 70

Запас хода по топливу, км 200

Боевой расчет, чел 6

Артиллерийская часть:

Тип 82-мм миномет М-82 (БМ-37)

Разработчик СКБ-4 завода №7

Гл. конструктор. Б.И.Шавырин

Изготовитель завод № 7

Калибр, мм 82

Место установки:

– небронированная машина в башне на турели

– бронированная машина на поворотной платформе

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 3040

– минимальная 85-100

Углы наведения, град.:

– вертикального от 45 до 85

– горизонтального 360

Боевая скоростр., выстр./мин 25-30

Масса, кг:

– в боевом положении 56

– ствола (в упаковке) 19

Тип заряжания дульнозарядный

Время перехода из походного в боевое положение, мин. 0,5

Номенклатура боеприпасов …. 0-832 и др.

Масса мины, кг 3,1-3,31

Начальная скорость, м/с 211

Прицел МП-1, МП-82

Бронированная самоходная установка на базе автомобиля "RENAULT"

Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.. Иллюстрация № 185

Самоходная бронированная артиллерийская установка с 47-мм пушкой фирмы Гочкис (Hotchkiss) создана на базе автомобильного шасси фирмы Рено (Renault). Автомобильные шасси "Рено" (колесная формула 4x2) были поставлены в Россию союзниками в 1915 году. 47-мм пушки с длиной ствола 43,5 калибров на тумбовой установке выпускал Обуховский сталелитейный завод.

Состояние производилась

в 1917-1920 годах

Разработчик Путиловский завод

Изготовитель Путиловский завод

Производство серийное

База автомобильное шасси

Тип двигателя карбюраторный

Вооружение:

Тип орудия одна 47-мм пушка

системы Hotchkiss

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический